Ответная часть кардана со ШРУСом для балансировки на стенде

[jewellir]

Не, Вась сейчас ваще тенденция такая, как что то геморройное, проще сослаться на невозможность.....
Я голову в 3-х местах сделать не могу.То у них направляйки под фрезу нет, то направляющей клапана, то тарировки этого размера....

[Спанчбоб]

Балансировал без всяких проблем и передний, и задний и шрусовой. Даже вопросов никто не задавал. Взяли, сделали, отдали.

Американские гбц так же без проблем в Пушкине делают на Новодеревенской.

[foreigner178]

Отдал в контору под названием 1 Микрон.

Вместе с фланцем раздатки (ответная часть кардана со стороны ГУКа).

Мурыжат уже неделю.

Сегодня позвонили наконец-то, спрашивают «как работает ваш кардан, если шлицевая на нем неподвижна, затянута болтом?»

Для меня это тоже вопрос. Но тут, я думаю, знающие помогут

[paranoid]

Отдал в контору под названием 1 Микрон.

Вместе с фланцем раздатки (ответная часть кардана со стороны ГУКа).

Мурыжат уже неделю.

Сегодня позвонили наконец-то, спрашивают «как работает ваш кардан, если шлицевая на нем неподвижна, затянута болтом?»

Для меня это тоже вопрос. Но тут, я думаю, знающие помогут

Каким, нахрен, болтом? И зачем им знать, как он работает, им же его всего лишь нужно отбалансировать.
У тебя видимо кардан с регулируемой длиной - в нормальном состоянии шлицевая зафиксирована гайкой, а компенсация длины происходит за счет скольжения половинок шруса. И делать с этой шлицевой ничего не нужно.

Я им кстати предлагал свой кардан год назад. Но тогда они тоже не поняли, что это за зверь такой диковинный, и честно отказались.

[foreigner178]

Отдал в контору под названием 1 Микрон.

Вместе с фланцем раздатки (ответная часть кардана со стороны ГУКа).

Мурыжат уже неделю.

Сегодня позвонили наконец-то, спрашивают «как работает ваш кардан, если шлицевая на нем неподвижна, затянута болтом?»

Для меня это тоже вопрос. Но тут, я думаю, знающие помогут

Каким, нахрен, болтом? И зачем им знать, как он работает, им же его всего лишь нужно отбалансировать.
У тебя видимо кардан с регулируемой длиной - в нормальном состоянии шлицевая зафиксирована гайкой, а компенсация длины происходит за счет скольжения половинок шруса. И делать с этой шлицевой ничего не нужно.

Я им кстати предлагал свой кардан год назад. Но тогда они тоже не поняли, что это за зверь такой диковинный, и честно отказались.

На моем кардане развалился поставленный 2 года назад новый ШРУС, поэтому тут они решили ШРУС заменить. Я им скинул номер запчасти (взял с V8Spb). А мне в ответ из карданного сервиса звонят и говорят, что как этот ШРУС скользит по шлицевой, если у него там стопорное кольцо

[vaskol83]

Потому что нужно было в нормальный кардан сервис отдавать, который не задает тупых вопросов))

[foreigner178]

Потому что нужно было в нормальный кардан сервис отдавать, который не задает тупых вопросов))

Спору нет))
Но если это намёк на товарищей с Республиканской, то там мне вообще предложили отрезать ШРУС и вкорячить крестовины:)

[paranoid]

Ну а почему в самом деле не перейти на нормальный крестовинный вал? Понятно, что не бюджетно, но хотя бы поставишь и забудешь про этот головняк.

[foreigner178]

Ну а почему в самом деле не перейти на нормальный крестовинный вал? Понятно, что не бюджетно, но хотя бы поставишь и забудешь про этот головняк.

Ходят слухи, что на рестайле неспроста вкорячили ШРУС на кардан, в отличие от дореста. Вроде как ШРУС мягче, плавнее что-ли на ходу. Но я не в курсе, сравнить негде
Поэтому думаю все таки попробовать привести в порядок сток кардан

Хотя попытка поставить кардан на крестовинах была, когда у Василия брал его кардан. Но там по длине не подошёл

[foreigner178]

Так и все таки, возвращаясь к теме:)
Подскажите, товарищи, правильно ли я понимаю, что на кардане, на котором шлицевая с завода затянута болтом, регулировка длины кардана происходит за счёт движения ШРУСа?