мотор 5.2 с каким объёмом работ в него стоит лезть?

[Megatrend]

Вот думаю, а не починить бы мне чего-нибудь в моторе? Почитал форум, смотрю, а нормальная капиталка людям по 140 килорублей обходится. При этом свапнуть японческий мотор с коробкой на Газель стоит 220к. То есть, видимо, полная капиталка старого мотора особого смысла не имеет. По крайней мере мне это так видится.
А вот что-нибудь по мелочи сделать чтобы продлить жизнь мотору, имеет смысл, как мне кажется. Прошу подиагностировать по описанию проблем, с учетом вашего опыта.
Итак пробег минимум 170 тыщ миль
1 масло кушает литр на тысячу, минимум, при неспешной городской езде.
2 дымит больше чем обычно ожидаешь от машины, дым обычный, похож на пар но его гораздо больше и рассеивается он дольше. За антифризом следил, всю осень держался на уровне, за зиму ушел с макс отметки до мин.
3 На клапанной крышке - гуталин (пошурудил через маслозаливную горловину).
В связи с этим, думаю, достаточно ли заменить маслосъемные колпачки, чтобы убрать жор и дымление.?
Как до разборки оценить необходимость замены поршневых колец и можно ли покупать стандартные кольца или там без ремонтных колец и поршней не обойтись? Так как кольца долго ждать хотелось бы заказать заранее.
Ну и, что еще можно там поделать, кроме замены колпачков, не сильно при этом затрачиваясь? Раскоксовку? есть в ней смысл?

[piton]

С чего ты решил, что при замене мск у тебя дымить белым перестанет?!?

[ASAT]

Определись с дымом внимательно! Синий, сизый, черный, белый или серый... это больше подскажет по капиталке (если надо).

Если не боишься - надо снять клапанные крышки и все осмотреть, если ли гуталин, который при промывке может забить отверстия... Но вообще - промывка системы смазки - занятие неблагодарное, лучше снимать и разбирать движок.
Имхо, бери ДВС б/у ставь, а свой потихоньку разбирай и перебирай...

[durnoid]

я конечно не диагност и по описанию вердикты не ставлю уж тем более... Но, мне кажется, что по этим вводным данным - замена маслосъёмных ну точно ничего не даст.

Вобще если машину планируешь на долго и для себя - то я бы подыскивал мотор. В зависимости от того какой удастся найти - либо втыкать его и делать свой, либо наоборот. Ну это если совсем хорошо.

Если быстро - то тут не факт, что замена всякой шелупони даст ожидаемый результат. Просто будет очень грустно, потратить немалые деньги на прокладки ,сальники, маслосъёмные, пусть даже кольца, вкладыши, а ситуация повторится через 5000 км.

[Спанчбоб]

Из всего написанного имеет смысл разве что замена колпачов. Если полезешь глубже - будешь полностью капиталить. Все остальное не имеет смысла.

[Megatrend]

С чего ты решил, что при замене мск у тебя дымить белым перестанет?!?

ну может это с масла горящего дым, а может без катализатора так должно быть, это мое первое ушатаное авто,так что не знаю как оно бывает

[Megatrend]

Определись с дымом внимательно! Синий, сизый, черный, белый или серый... это больше подскажет по капиталке (если надо).

Если не боишься - надо снять клапанные крышки и все осмотреть, если ли гуталин, который при промывке может забить отверстия... Но вообще - промывка системы смазки - занятие неблагодарное, лучше снимать и разбирать движок.
Имхо, бери ДВС б/у ставь, а свой потихоньку разбирай и перебирай...

Дым как обычный выхлоп без цветовых оттенков, просто его довольно много, особенно первые минуты после старта.
Второй двигатель с переборкой своего, по моему очень жирно по цене выйдет.

[piton]

С чего ты решил, что при замене мск у тебя дымить белым перестанет?!?

ну может это с масла горящего дым, а может без катализатора так должно быть, это мое первое ушатаное авто,так что не знаю как оно бывает

С горящего масла другой дым. Утекающий антифриз как бы намекает на это. моё имхо: езди и не лезь в агрегат!

[lloa]

Итак пробег минимум 170 тыщ миль

Поменять маслосъёмные и более ничего не делать. Докатать до 300 тыщ миль и утилизировать ведро нахрен

[Megatrend]

Проблема еще в том, что мне негде перебирать и хранить двигатель. Поэтому все ремонты за деньги.
Вот я и думаю, может быть есть смысл ушатывать этот, попутно копя на другой двигатель, может даже не родной, а какой-нибудь 1uz-fe,