Заливает 5.2 в лужах

[CypukaT]

Есть 2 машины с моторами 5,2л. Мой и BigAlex. Оба мотора испытывают одинаковую проблему - если ходом проходить лужи\броды и прочие радости, машину заливает.
В моем случае после брода машина работает ровно, начинаем давать нагрузку, машина пяте-семерит и глохнет. После не заводится и даже не схватывает в принципе минут 5-10 (пока не просохнет) далее заводится и едет как ни в чем небывало.

У Лехи - машина на ХХ также работает ровно, как врубаешь передачу и даешь нагрузку, машина пердит, работает не ровно, стреляет.
Катушка у него новая, провода силикон местного кулибина.
У меня все родное, древнее.

Ошибок не возникает ни у кого из нас. На 4л мотора за более чем 5 лет эксплуатации у меня такая лажа была всего 1 раз на ВВЖ в речке. На 5,2 это сука любая сраная лужа ходом или мойка ДВС. После мойки я стоял 15 минут сох, машина просто крутила стартером и все. На покатушка в целом это просто досадно и все тебя ждут, но на соревах это запоротая попытка и необходимо устранять проблему.

Я так пологая что это проблема к каком-то узле зажигания. Как тест да, здоровье поправлю, машину соберу и буду поочередно проливать катушку и свечные колодцы. Но мало ли кто знает в чем же беда именно 5,2 при взаимодействии с влагой?

Как первичную меру, сделал "крышку" из литровой бутылки от масла на катушку.

[Defolter]

Либо ДПКВ, либо где-то пробой на массу.

[justSterkh]

Для начала лямбда оооочень нелюбит резких изменений температуры и влёгкую может пнуть мозги на обеднение.
Катушка катушке рознь плюс периодически просирают уплотнение разъёма
Дпкв за дцать лет крошится и туда попадает влага
Резинку на черепахе я как понял ВООБЩЕ никто не меняет
Вв провода заводские али какие другие имеют толстенный наконечник, препятствующий уводу искры

[Defolter]

Для начала лямбда оооочень нелюбит резких изменений температуры и влёгкую может пнуть мозги на обеднение.
Катушка катушке рознь плюс периодически просирают уплотнение разъёма
Дпкв за дцать лет крошится и туда попадает влага
Резинку на черепахе я как понял ВООБЩЕ никто не меняет
Вв провода заводские али какие другие имеют толстенный наконечник, препятствующий уводу искры

Если сами провода не пробитые

[justSterkh]

Замена суперсиликона на говнобрэми почему то дала положительный эффект у Дэнчика

[vaskol83]

а сам трамблер гидроизолирован?
может в него вода попадает?

[CypukaT]

а сам трамблер гидроизолирован?
может в него вода попадает?

учитывая расположение трамблера, вот на него честно думается в последнюю очередь.


ДКПВ смотрел проводку, там все ок. После заливки скидывал ВВ провод с катушки и снимал разъем - тоже все ок.
По прокладке черепахи, ну хз, тогда у меня скорее всего пошла бы эмульсия в масле от воды не?
Я чет грешу на свечные колодцы, потому что их на 4л нету и проблемы небыло

[justSterkh]

После заливки скидывал с катушки и все ок это как, искра была?

[alpha6]

Заводишь машину и начинаешь из пуливелизатора поливать водой все узлы по очереди.

[alpha6]

Я чет грешу на свечные колодцы, потому что их на 4л нету и проблемы небыло

Если у тебя наконечники проводов плотно прилегают к свече - то на колодцы можно хоть угрешиться. Если наконечники говно - то возможный вариант.