вопрос по езда на автомате на бездорожье

[lloa]

ну давайте так, на 1 передаче в режиме D задействовано только заднее сцепление и разблокирован ГТ, и если машина не откатывается назад на 30% подъёме то это

Ну не, так не пойдёт. Сказади же что лента проскльзывает, значит проскальзывает, а это какие-то напевы магические

[Max-13]

P.S Кстати о задней ленте. На 40-х довольно распространённая ситуация когда не работает задняя и 1-я, а в D - коробка едет. Так вот как раз это сгоревшая задняя тормозная лента

А еще похожая ситуация когда передний пакет сцепления сгорает и заклинивает, тоже на 1 положении не всегда едет, на D и 2 едет всегда на 3 и 4 передачи.

[Megatrend]

Углубились в устройство коробки значит? Это получается, чтобы правильно использовать автомат, надо изучить принцип работы коробки и проштудировать сервис мануал? Как-то слишком сложно.
Я всего лишь хотел узнать как и за счет чего обеспечить такое же торможение двигателем как на механике. О том что можно съехать на нейтрали вопрос не стоял. На себе испытывал скользкую горку на нейтралке и тормозе и на первой передаче без тормоза(сейчас про мех. коробку) Так вот на первой передаче как-то уверенней съезжается, без проскальзывания колес и потери управляемости. Отсюда и возник вопрос, так как на автомате торможения двигателем при езде по асфальту не ощутил.

[justSterkh]

Как было выше сказано, автомат придумали ленивые люди, и ненадо трахать себе мозг принципом работы. Учитывая наши ГТ они многое прощают по сравнению с современными авто

[Max-13]

Углубились в устройство коробки значит? Это получается, чтобы правильно использовать автомат, надо изучить принцип работы коробки и проштудировать сервис мануал? Как-то слишком сложно.
Я всего лишь хотел узнать как и за счет чего обеспечить такое же торможение двигателем как на механике. О том что можно съехать на нейтрали вопрос не стоял. На себе испытывал скользкую горку на нейтралке и тормозе и на первой передаче без тормоза(сейчас про мех. коробку) Так вот на первой передаче как-то уверенней съезжается, без проскальзывания колес и потери управляемости. Отсюда и возник вопрос, так как на автомате торможения двигателем при езде по асфальту не ощутил.

Мордой вперед катиться в положении 1 или 2, чтобы тормозить двигателем, если задом то на реверсе.

[Fedor_E]

Я вообще не понимаю, нахрена отпускать газ в подъеме?

Ну простой пример, лед\глина и иная скользкая поверхность. Ближе к концу подъема тебе нехватило инерции для того чтобы до конца забраться и машина начала скользить на месте. Ты отпустил газ, она начала ехать назад. Ну тут далее уже варианты катишься ты так, нажал ты тормоз и скользишь вниз на заблокированных колесах или ты врубил R и так едешь назад. Но короче говоря бывает не хватает))))) У меня так на мудах в Суоранде было) - https://www.youtube.com/watch?v=Xe-d7db8p-0

Ну так ты же вроде на нейтрали или реверсе сьезжал? Тут же предлагается в какой то момент газ отпустить и ждать поедет ли оно назад...бредово как то))

[jewellir]

11 страниц

[Змей Гарыныч]

:facepalm: 11 страниц

Где С..СЬКИ !!!!

[justSterkh]

[jewellir]

Спасибо вам Константин !! Хоть один смыслосодержащий пост