Опережение зажигания.

[Djafon]

Лямбду отключил, клемму сбрасывал. Никаких изменений, даже хуже, по моему стало.

[justSterkh]

так что по синусоиде?

[Djafon]

так что по синусоиде?

Если смотреть на кратковременную коррекцию, то норм, на газ реагирует и пр. колебания небольшие.
Если смотреть на напряжение, то пила 0.2-0.8 В. По этому решил отключить.
Ради интереса поставил китайский TPS. На холостых 17,3% вместо 14%. УОЗ скакать перестал и установился на 6%. Но после педалирования на ХХ сбрасывал медленно, мог на 2000 зависнуть, мог на 1000. Холостые стали 850. Работает один фиг не равномерно, надо осцил цеплять на форсы и смотреть. И перестал работать РХХ, он же перестал работать и со старым датчиком, что я в итоге вернул. А это странно, потому как недавно его проверял он был рабочий (шланг с коллектора снимал, он возвращал холостые). И теперь выдает ошибку по РХХ и по TPS. Ошибки не скидываются. По OBDII показания TPS адекватные.

[ASAT]

датчики на впуске - надо через калибровку и запись новых таблиц - тогда значения будут выданы новые

[Djafon]

датчики на впуске - надо через калибровку и запись новых таблиц - тогда значения будут выданы новые

Это скинуть клемму, врубить R, нажать тормоз и постоять так 5 мин.?

[ASAT]

+ кондей и нагрузи обогревами еще

[justSterkh]

так что по синусоиде?

Если смотреть на кратковременную коррекцию, то норм, на газ реагирует и пр. колебания небольшие.
Если смотреть на напряжение, то пила 0.2-0.8 В. По этому решил отключить.
Ради интереса поставил китайский TPS. На холостых 17,3% вместо 14%. УОЗ скакать перестал и установился на 6%. Но после педалирования на ХХ сбрасывал медленно, мог на 2000 зависнуть, мог на 1000. Холостые стали 850. Работает один фиг не равномерно, надо осцил цеплять на форсы и смотреть. И перестал работать РХХ, он же перестал работать и со старым датчиком, что я в итоге вернул. А это странно, потому как недавно его проверял он был рабочий (шланг с коллектора снимал, он возвращал холостые). И теперь выдает ошибку по РХХ и по TPS. Ошибки не скидываются. По OBDII показания TPS адекватные.

пила 0.2-0.8 это норма (с)
а мап у тебя случаем не атмосферу показывает?

[Djafon]

так что по синусоиде?

Если смотреть на кратковременную коррекцию, то норм, на газ реагирует и пр. колебания небольшие.
Если смотреть на напряжение, то пила 0.2-0.8 В. По этому решил отключить.
Ради интереса поставил китайский TPS. На холостых 17,3% вместо 14%. УОЗ скакать перестал и установился на 6%. Но после педалирования на ХХ сбрасывал медленно, мог на 2000 зависнуть, мог на 1000. Холостые стали 850. Работает один фиг не равномерно, надо осцил цеплять на форсы и смотреть. И перестал работать РХХ, он же перестал работать и со старым датчиком, что я в итоге вернул. А это странно, потому как недавно его проверял он был рабочий (шланг с коллектора снимал, он возвращал холостые). И теперь выдает ошибку по РХХ и по TPS. Ошибки не скидываются. По OBDII показания TPS адекватные.

пила 0.2-0.8 это норма (с)
а мап у тебя случаем не атмосферу показывает?

Значит лямбду обратно воткну, с ней вроде поровнее было.
На мапе 5-6 psi. На газ реагирует.
Вот странно, почему на новом TPS УОЗ не прыгает, даже если его подключить не вставляя в дроссель (2-4% показывает), УОЗ четко стоит. А на старом УОЗ скачет. 0_о.