.

[Змей]

самое простое бошку Грандовую поставить , и катать на ручке с впрыском

А я всё жду, когда ж ты об этом скажешь... Чего тогда моск глумишь честному люду?

[jewellir]

самое простое бошку Грандовую поставить , и катать на ручке с впрыском

А я всё жду, когда ж ты об этом скажешь... Чего тогда моск глумишь честному люду?

Ручку не хочу . Хоть и катаю на ней последние 4 месяца но как то не комфортно ... ни кофе попить , ни по телу не поговорить.... и сигарета периодически падает.....

[durnoid]

Если варианта v8 не предполагается, то я за первый вариант.

поддержу этого зубодёра.... согласен полностью.

[vaskol83]

Станислав Маратрович.......машина как я понисаю для души и праздников. Так вот......
5 и, матьего,2.
Объясню свою точку зрения:
1. Он красиво будет смотрется если его "нализать.
2. Врууууум....бубубубубубубу. В такой машине мотор должен петь басом, дабы показать кто есть папа.
3. Не обязательно на нем жарить,мне видится этот авто, плавно плывущий по вечернему городу.
4. Но если надо вжарить)))))) то он вжарит)))))
Я трезвый и адекватный))))) но я вижу вот так

[Змей]

Чего тогда моск глумишь честному люду?

Ручку не хочу .

Дык, сам себе и ответил.

Оригинальный мотор в консерву и в сторонку, тривиальнейший 4.0 под капот, AW ему в помощь. Нормально едешь, и не трахаешь себе голову. )))))))))

ЗЫ: А в Васиных словах есть много истины...

[jewellir]

ЗЫ: А в Васиных словах есть много истины...

Нет в его словах истины... ему это... 2. Врууууум....бубубубубубубу.

[KVAkk]

Стас, с твоим опытом джипостроительства спрашивать совета у коллективного, хоть и джиперского, разума - моветон. Причём махровейший.

Посему, скажу в дополнение еще вот что: НЕ ХОЧЕШЬ СРАТЬ - НЕ МУЧАЙ ЖОПУ.

[jewellir]

Стас, с твоим опытом джипостроительства спрашивать совета у коллективного, хоть и джиперского, разума - моветон. Причём махровейший.

Посему, скажу в дополнение еще вот что: НЕ ХОЧЕШЬ СРАТЬ - НЕ МУЧАЙ ЖОПУ.

Охуйтельный совет записал есличо .

[JW777]

Так чем тут консилиум закончился !? Нюансы первого варианта : 4-х литровая башка может не встать не 4,2 блок - в разные года были чуть разные каналы охлаждения и масла - дырки могут не совпасть , смотреть внимательно !!! , плюс толкатели клапанов чуть разной длинны ( +- 3...5 мм ) . В зависимости от года выпуска стояли разные впускные коллектора - одно или двух камерные , даже есть тюнячие 4-х камерные ! Стандартное в Европе и у нас решение : 2-х камерный ВЕБЕР 32-36 - нормальный , ремонтопригодный вариант за 3...5...8 рубликов ТУТ . Самый понт - тюнячий впуск с ШЕСТЬЮ !!! горизонтальными карбюраторами ( цена ТАМ - 125 рубликов + ... ) - идеальный вариант для супербогатого автоманьяка - интересно , возьмётся ТАКОЙ кто-нибудь настроить !? Или наименее гиморный вариант - 4.0 + МКПП : от 4,2 отличается по креплению только толщиной маховика и соответственно вылетом звёздочки стартера . Так же можно из АМС242 сделать СТРОКЕР 4,5...4,6 литра из потрохов имеющегося АМС258 - кощунство по отношению к оригиналу , но вариант отработанный . От 5,2 будет не сильно отставать . А про заморочки с инсталляцией автомата Вы и сами лучше меня всё знаете ...
ПС - с праздником нас всех ! Ударим ДЖИПом по бездорожью и асфальту ! Превратим асфальт в бездорожье и будем на нём КОРОЛЯМИ ! Ура , товарищи ! Слава ДЖИПу , слава бездорожью !

[JW777]

А ещё у АМС242 диаметр цилиндра больше примерно на 3 миллиметра ...