Jeep-клуб

**BIG ALEX** » 07 сен 2017, 13:33

Поменял бы на 249 OD

**DAIMLER** » 07 сен 2017, 15:30

BIG ALEX писал(а):Поменял бы на 249 OD

Лёх , как поменяешь 249од на 231 - расскажи ,опиши с фотоками !..
хотя уже скоро зима...
спс

**vaskol83** » 07 сен 2017, 15:41

А чо там фоткать))) одну снял, другую вотнул, только скорее всего с заменой вала.

**CypukaT** » 07 сен 2017, 15:54

Да, вал менять на длинный под 46ю коробку. Или затыкать герметиком сливное отверстие на стыке кпп и рк и кататься так =)

**DAIMLER** » 07 сен 2017, 16:06

просто кое-кто утверждает ,что для 46ре 231РК ( 23 шлица) встает без проблем болтОН!...

**vaskol83** » 07 сен 2017, 16:08

DAIMLER писал(а):просто кое-кто утверждает ,что для 46ре 231РК с 23 шлица встает без проблем болтОН!...

Да, только вал этот на 23 шлица должен быть длиннее, такой же как на 249 для 46-й коробки

**DAIMLER** » 07 сен 2017, 16:11

vaskol83 писал(а):
DAIMLER писал(а):просто кое-кто утверждает ,что для 46ре 231РК с 23 шлица встает без проблем болтОН!...

Да, только вал этот на 23 шлица должен быть длиннее, такой же как на 249 для 46-й коробки

Вась , а есть фото с размерами,сравнения ? =делал ?
Коглда себе переставлял ?
Длина ..=?см

спс
спрошу отдельно на большом форуме !

**vaskol83** » 07 сен 2017, 16:13

в сантиметрах не мерял, но для 46-й коробки вал из рк торчит 7-8 см, короткий вал, где то 5

**CypukaT** » 07 сен 2017, 16:21

DAIMLER писал(а):просто кое-кто утверждает ,что для 46ре 231РК ( 23 шлица) встает без проблем болтОН!...

Яж говорю, можно и болотОН! НО вал на вал зайдет не до конца, вал РК на зайдет в сальник акпп и будет течь масло, чтобы течи было невидно мастера стыкуют РК и КПП на герметик и сливное отверстие внизу замазывают герметиком. Там копится масло сколько влезет и машина едет. Если намазано плохо, то начинает капать и тогда все становится понятно.
Пройдено на личном опыте) А если в 231 вставить длинный вал под 46ю АКПП, то все работает и не течет. Отличия около 3-5см по высоте.
А вот планетарку под 5.2 лучше поменять на 4 или 6 сателлитную и помнить что цепь 231 уже чем 249, что тоже не всегда норм для Нм которые выдает силовой агрегат.

З.Ы. У меня 231 на 5.2, и 249 на 4л 42РЕ\АВ4 ставится с теми же процедурами, но с точностью до наоборот.

**DAIMLER** » 07 сен 2017, 16:26

CypukaT писал(а):
DAIMLER писал(а):просто кое-кто утверждает ,что для 46ре 231РК ( 23 шлица) встает без проблем болтОН!...

Яж говорю, можно и болотОН! НО вал на вал зайдет не до конца, вал РК на зайдет в сальник акпп и будет течь масло, чтобы течи было невидно мастера стыкуют РК и КПП на герметик и сливное отверстие внизу замазывают герметиком. Там копится масло сколько влезет и машина едет. Если намазано плохо, то начинает капать и тогда все становится понятно.
Пройдено на личном опыте) А если в 231 вставить длинный вол под 46ю АКПП, то все работает и не течет. Отличия около 3-5см по высоте
А вот планетарку под 5.2 лучше поменять на 4 или 6 сателлитную и помнить что цепь 231 уже чем 249, что тоже не всегда норм для Нм которые выдает силовой агрегат.

З.Ы. У меня 231

Влад ,по усилению 231 ессесенна фкурсе ...и приготовлено ,а в от вал ...

..

Jeep-клуб

РК 231 на 5.2

РК 231 на 5.2

Re: РК 231 на 5.2

Re: РК 231 на 5.2

Re: РК 231 на 5.2

Re: РК 231 на 5.2

Re: РК 231 на 5.2

Re: РК 231 на 5.2

Re: РК 231 на 5.2

Re: РК 231 на 5.2

Re: РК 231 на 5.2

Кто сейчас на форуме