а какой лучше ?

[шурик]

попробую ее на мосту вверх перенести

[Stac]

И касторы играют тут какие-то предпоследние роли.

Готов поспорить! Смотри выше. Скорее предпоследние роли играет панара... Шимми - колебательный эффект, причём если возник - то и на прямой и ровной дороге продолжается... Обрати внимание на простую корзинку на колёсиках в универсаме... Видел когда нибудь как одно из колёс мотается? Там нет панары, однако... а кастор есть!

[Alex7404]

https://www.drive2.ru/l/506939182908702859/ я такой ставил.

Кто знает на Z-ку встанет без доработок?

Демпфер действительно хороший. У меня таких стоит 2 на WJ. Естественно поставил такой же на ZJ. Но есть одно НО....Он в сжатом сотоянии длиннее штатного по этому не всегда получалось войти вправо с первого раза. По этому нужен колхоз(переходник) чтобы перенести место крепления на тяге ближе к левому колесу. Я привел в порядок шаровые и рулевые наконечники и шимми пропал, по этому сейчас езжу с родным. Этот лежит пока не куплю переходник. А вообще слышал что FOX поставил и забыл про рулевой демпфер. Вроде как одни из лучших. Кстати на WJ ставил Ранчуху - стало еще хуже, хотя у меня на всех машинах на мостах стоят именно Ранчи уже много лет и очень доволен.

[temporuneo]

Есть ссылка на переходник?

[paranoid]

----

[paranoid]

----

[paranoid]

Готов поспорить! Смотри выше. Скорее предпоследние роли играет панара... Шимми - колебательный эффект, причём если возник - то и на прямой и ровной дороге продолжается... Обрати внимание на простую корзинку на колёсиках в универсаме... Видел когда нибудь как одно из колёс мотается? Там нет панары, однако... а кастор есть!

Ну можно конечно еще копьев поломать на эту тему, про колесики в магазине порассуждать.. Живая панара - это отсутствие колебательной системы мост-кузов в поперечине, а направление колес должно задаваться рулевым, а не кастором. К тому же кастор никак не влияет на развитие колебаний, спровоцированных попаданием одной стороной в ямку, когда мост начинает колбасить поперечно. При стоковых колесах может и иначе, но при катках покрупнее и потяжелее это происходит достаточно эпично при совершенно живом демпфере и всём рулевом, но малейшей неплотности в панаре.
Выправление кастора вообще никакого эффекта не имело, во всяком случае у меня.

[lloa]

Есть ссылка на переходник?

А нахрена тебе этот колхоз когда Monroe SC2928 в наличии всегда есть?

[ASAT]

Шимми - колебательный эффект, причём если возник - то и на прямой и ровной дороге продолжается...

Вершина этого, резонанс так сказать.
По остальному да, прав, овальность отверстий, люфты мельчайшие, расхлябанность, зазоры... кастор и демпфер это уже вторично. Без демпфера и так нормально ездится.

[Stac]

Мост начинает колбасить поперечно, потому, что при попадании в яму, начинают мотаться колёса из стороны в сторону... Причём, если пробовать удержать руль - эффект только усиливается. Короче, я себе 2 раза шимми убирал: первый после лифта, о чём писал выше: перебрал всё и не помогло, помог кастор. Второй раз после дтп, замены переднего моста и рычагов (делал в дружественном сервисе) словил шимми и тупо кастором убрал. Вместо того, чтобы попробовать отрегулировать, можете менять панары, демпферы и т.д. Конечно если панара в хлам или другие детали подвески, то надо делать и их. Первое, что нашёл не вскидку: http://voditeliauto.ru/poleznaya-inform ... olesa.html