Jeep-клуб

**Баур** » 25 май 2009, 18:04

Отвечаю:
1. С принципами работы блока согласен - как и с тем что небо вверху, а вода мокрая. Это очевидно каждому. Это про первую картинку.
2. Со второй картинкой тоже согласен. Ее я приводил в своем посте. И упоминал, что, по моему мнению, ты не обратил внимания на один факт. А именно - количество троса, намотанного на лебедку НЕ РАВНО количеству троса протянутого через блоки. Лебедка же ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ! Поэтому, наматывая на себя 1 м троса лебедка передвинется еще на 1 м, давая суммарную протяжку троса через блоки на 2 метра. А передвинет лебедку то, что протяжка 2 метров троса вызовет перемещение блока полиспаста на 2/2=1 метр. Который потянет машину назад с двукратным усилием лебедки, преодолевая однократное усилие, направленное вперед.

Не поленюсь повторить, что здесь мы принимаем трение в блоках за нулевое.

**Kira** » 25 май 2009, 18:12

Баур хорошо объяснил. Правильно ли я понимаю, что то незначительное продвижение (на асфальте), которое мы видим на видео происходит за счет выбора слабины троса и его растяжения?

**Змей** » 25 май 2009, 19:27

Вот общаться по-человечески я готов. Обсуждение в тоне "воинствующая безграмотность" почему-то не устраивает, уж извини.

Итак:

Баур писал(а):...количество троса, намотанного на лебедку НЕ РАВНО количеству троса протянутого через блоки. Лебедка же ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ!

Иначе говоря, через блоки пройдёт больше, чем намоталось на барабан. (Если считать, что барабан всё же отодвигался от Блока 3)
Скажем примитивно: Откуда берётся "лишний" трос?

Баур писал(а):Поэтому, наматывая на себя 1 м троса лебедка передвинется еще на 1 м...

Вот этого утверждения я не понимаю. Вновь обращаю внимание на ту схему, где нет блока 3.
Блоки 1 и 2 в этой схеме, по сути, являются паразитными, и служат только для изменения направления троса. (Можно представить блок, закрепленный на краю бампера) В этой схеме автомобиль передвинется назад на 50 см с намоткой на барабан 1 метра троса.
То есть, мы имеем классическую схему подъёмника с приводом, расположенным на грузе. Разница только в том, что эта схема положена горизонтально.

В чём я неправ?

Баур писал(а):Не поленюсь повторить, что здесь мы принимаем трение в блоках за нулевое.

Это понятно.

**Jack** » 25 май 2009, 19:58

Я бы конечно для тяги передней лебедкой назад такую схему бы не применил (это так)
Но вот для живости споров хочу напомнить что ваши рисунки в двух мерной плоскости а лебедиться обучно нужно в горку иии

**Змей** » 25 май 2009, 20:08

Жень, это понятно. Вопрос в следующем - работает принципиально та схема, из-за которой спор, или нет?

**Баур** » 25 май 2009, 23:29

Не понимаю, что тут непонятно. Какой лишний трос? Откуда он взялся?
Нет там ничего лишнего.

**Artemych** » 26 май 2009, 00:58

блок Б сдвигая !назад! на 1 метр, выдаст 2 метра троса, которые пойдут в лебедку !сматывается! 1 метр и 1 метр на сдвиг этой лебедки !назад!

про усилия и трения забываем естессно

**Artemych** » 26 май 2009, 01:26

Jeep-клуб

Полиспаст

смисчи

46

Кто сейчас на форуме