Вопрос по электрике.

[Greenwich]

спасибо, попробуем!

[Whitecr0w]

незашто Завтра вечером возможно в твоих краях буду - могу помочь покопацца

[Greenwich]

Во блин... все прям рвутся мне помочь!.. приятно, спасибо!

[Ёшкин Кот]

Земля, Земля! как слышно?!

[Kira]

например тестером в режиме "прозвонки", с контакта реле на корпус.

Миша, я добавлю - с минусового контакта реле на корпус машины =)

Потому что если Леша мерял напряжение между управляющим плюсоом реле и корпусом машины - ситуация могла быть непоказательной. Может быть нет "минуса" в колодке реле на управляющем контакте.

[om]

Кирилл, мы уже всё вроде проверили... приходит туда 12 вольт (точно!)... меня интересует другое - не должно ли туда приходить сколько-нибудь ампер?.. то есть, "сколько-нибудь" их туда конечно приходит, а вот хватает ли ему?.. типа сила тока недостаточна... х.з. если честно

Леха. дизайнер.

Для управления реле ток должен быть порядка 0,1...0,3 А.
Это из норм элнетротехники.
Чё делать:
Вынимаеш реле. Там контакты управления ( + и - )
вместо реле втыкаешь лампу, любую на 12 вольт. но не более 50Вт, а то пожгешь еще. Далее ключиком стартер. Лампа загорается - все зашибись, проводка управления гуд.
Еще.
Реле вынуто. там есть еще силовая цепь, которая на стартер, тыкаешь туда перемычку, стартер крутит. Все, линия гуд.

И вообще, в авто проверять силовые цепи лучше лампочкой (пробником), а не тестером.

Скорее всего первый тест пройден не будет ибо если +12 и появляется. то массы может и не быть. Где обрыв искать, Аллах знает. надо вдоль весь провод прохванивать или "соплю" кидать от кузова
Пиши все тесты. что проводил. вопрос по сути плевый. ну или позвони.

[Greenwich]

Пиши все тесты. что проводил

Спасибо!

Рассказываю:
первым делом сделали именно то, о чём ты говоришь - вытащили реле и замкнули контакты проволокой напрямую, стартёр крутанул, машина завелась... обрадовались (думали, что просто реле загнулось), поменяли его местами с другим, потом ещё (там их много одинаковых)... результат нулевой (
Пошли читать умные книжки... оказалось, что от ключа сигнал сначала ползёт в "самые главные мозги", которые в салоне под сиденьем стоят, а потом к релюхе под капот... появилась версия о глюке в "мозгах"... прошлись по всей цепочке (как написано в умном мануале), проверили - сигнал приходит на мозги и уходит с них на реле... проверяли китайским "вольтметром", возможно что-то делали не правильно, ибо не электрики ни разу... дизайнер я!

P.S. Извините, что превратил форум в филиал конфы "LandRover"... но там толковых людей совсем как-то мало

[Ёшкин Кот]

говорят же умные люди, массу (-) смотри, там или окисел или вообще отгнило нафиг, ну или "соплю" вместо него на корпус кидай.

[Greenwich]

Андрюха, там темно и холодно... можно завтра?

[Jack]

Пусти соплю на землю если ничего не произойдет то проверь маму с папопой если они зеленые то срочно вызывай специалистов !!!