...махнуть дизель на бенз....

[Geodezёr]

Маратыч, в соседней теме как раз такую ищут... но пока не нашли (кроме лохуся 570)

Та не, еще Прадо вроде норм

[Sonny]

Федя, не поверишь...меня тут на qd разводят

Вадим, прикинь такую штуку, руль то справа и если мкпп ставить то левую ногу только под себя поджимать...я уже перегонял такую машину, ногу деть реально некуда, ради мечты рубить не готов

[Fedor_E]

Федя, не поверишь...меня тут на qd разводят

У тебя сейчас там 2LT стоит? Зачем в тойоту ставить ниссаномотор, когда можно поставить хороший тойото мотор?

Вот тут народ про расход пишет. Был у меня рэнг на 2.5л и 33 колесах и жрал он не менее 30л всегда. А сейчас поставил qd32t в патруля на 35х катках и жрет он 13-16л по трассе в зависимости от наваливания. Машина в 2 раза тяжелее, а весит в 2 раза меньше! На бездорожье еще больше! Я не агитирую за дизель, я вот на рэнг 5.2 поставил, однако на исправном дизеле расход должен быть меньше бензина, особенно на бездорожье.

[Sonny]

Ниссаномотор лишен тех недостатков что имеет тойото мотор и он мощнее, раскачивается до 200 лс без вреда для двига, на вторичке цена в два раза ниже.... 1kz хороший мотор,для спорта но рессурс тыщ 200, если открыть барахолки то мы увидим следующее, все моторы имеют пробег ближе к 200тыщам, по цене ояебу....то есть ты покупаешь за 170-180 полный свап комплект у которого почти закончился рессурс... дальше думаю продолжать смысла нет..

Итого, раз честно поставить бенз агрегат нельзя и анальная кара не избежна, будем ставить 3Л+турбу+ратку

Ты вроде ставил ратку, норм или очередная вещь в себе?

[AlexStranger]

я за ом 606... сам думаю о его инсталяции)) вообще дизель смотрю ТОЛЬКО потому, что да... он экономичнее на бездоре, а второе... в дизеле заведенном можно спать)) у меня 603 (предок 606) мотор на холостых за ночь всего 10 литров сжигал
понятно, что существуют фены... но фены это опять же место занятое да и ломаются они часто))

[Fedor_E]

Ниссаномотор лишен тех недостатков что имеет тойото мотор и он мощнее, раскачивается до 200 лс без вреда для двига, на вторичке цена в два раза ниже.... 1kz хороший мотор,для спорта но рессурс тыщ 200, если открыть барахолки то мы увидим следующее, все моторы имеют пробег ближе к 200тыщам, по цене ояебу....то есть ты покупаешь за 170-180 полный свап комплект у которого почти закончился рессурс... дальше думаю продолжать смысла нет..

Итого, раз честно поставить бенз агрегат нельзя и анальная кара не избежна, будем ставить 3Л+турбу+ратку

Ты вроде ставил ратку, норм или очередная вещь в себе?

Анальная кара постигнет всякого мотор заменяющего на не заводской. Тут уже без разницы дизель или бензин... Может 1HD-T? QD тоже вариант, едет бодро и с коробками тойотовскими стыкуется просто.

Ратку штука отличная, легко можно отстроить работу акпп как тебе удобно!

[Sonny]

Ниссаномотор лишен тех недостатков что имеет тойото мотор и он мощнее, раскачивается до 200 лс без вреда для двига, на вторичке цена в два раза ниже.... 1kz хороший мотор,для спорта но рессурс тыщ 200, если открыть барахолки то мы увидим следующее, все моторы имеют пробег ближе к 200тыщам, по цене ояебу....то есть ты покупаешь за 170-180 полный свап комплект у которого почти закончился рессурс... дальше думаю продолжать смысла нет..

Итого, раз честно поставить бенз агрегат нельзя и анальная кара не избежна, будем ставить 3Л+турбу+ратку

Ты вроде ставил ратку, норм или очередная вещь в себе?

Анальная кара постигнет всякого мотор заменяющего на не заводской. Тут уже без разницы дизель или бензин... Может 1HD-T? QD тоже вариант, едет бодро и с коробками тойотовскими стыкуется просто.

Ратку штука отличная, легко можно отстроить работу акпп как тебе удобно!

HDT большой и тяжелый, для большой и тяжелой тойоты, такой нет . 3Л хорош тем что внешне от 2ЛТ отличается отсутствием турбины, стыкуется болт он, имеет обьем 2.8 вместо 2.4...вопрос только вот по ратку встал, тут я не владею информацией совсем

[Fedor_E]

HDT большой и тяжелый, для большой и тяжелой тойоты, такой нет . 3Л хорош тем что внешне от 2ЛТ отличается отсутствием турбины, стыкуется болт он, имеет обьем 2.8 вместо 2.4...вопрос только вот по ратку встал, тут я не владею информацией совсем

Ратку нормально работает прямо из коробки, но потом при желании можно под себя настроить переключения акпп

[Sonny]

я за ом 606... сам думаю о его инсталяции)) вообще дизель смотрю ТОЛЬКО потому, что да... он экономичнее на бездоре, а второе... в дизеле заведенном можно спать)) у меня 603 (предок 606) мотор на холостых за ночь всего 10 литров сжигал
понятно, что существуют фены... но фены это опять же место занятое да и ломаются они часто))

С мерседесом никогда дел не имел, и чет не хочется)) а насчет фена...у отца стоит эбер на 2квт, жрет грамм 300-400 в час и топит 13ти местный транзит будь здоров.. с 10го года без нареканий. У меня все мысль сделать его сьемным, на зимний период, но чет из меня зимний ездун еще не вышел

[Sonny]

HDT большой и тяжелый, для большой и тяжелой тойоты, такой нет . 3Л хорош тем что внешне от 2ЛТ отличается отсутствием турбины, стыкуется болт он, имеет обьем 2.8 вместо 2.4...вопрос только вот по ратку встал, тут я не владею информацией совсем

Ратку нормально работает прямо из коробки, но потом при желании можно под себя настроить переключения акпп

То есть ты просто его купил или сказал ребятам свои пожелания и они отправили ?