Mensch писал(а):Serj
А смотря что необходимо? ))
Объясню подробнее. Обычно на скользкой дороге я езжу в режиме FullTime. PartTime я обычно включаю, когда начинаются проблемы с преодолением бездорожья, препятствий и т.д. Но прошлой зимой я пару раз на ледяной дороге испытывал неприятные ощущения (один раз "маятник", другой раз просто снесло боком и никак было не выровнять). Машина была на шипованной резине. Да, еще самоблок в заднем мосту.
Понятно, надо ехать на каток и учиться)))))) Это практически. А теоретически? какие особенности?