Не совсем про бездорожье, но сильно тронуло
Автор
Ну что, господа! Потеплело! Сегодня рекордные жаркие -28С. Вчера было -32С. А ведь еще аккурат второго февраля было… А было -67С! Об чом имеется совершенно документальное фото:
Прошлом годЕ примерно в это же время было «всего-то» -62С. Хотя, что характерно, после 60-ти нет особой разницы, на сколько ниже. И 64, и 62, и 67 ощущаются совершенно одинаково. Как бы это сформулировать культурно… Полным кабздецом ощущается. Рука, высунутая из варежки, чтобы сделать снимок, кажется погруженной в ледяную воду. Её просто начинает ломить и натурально выкручивать холодом. Слёзки (а глаза по морозу сильно слезятся) примерзают к щечкам, и если их не смахивать, то на коже остаются характерные обожжённые дорожки. Неприкрытые мехом кончики ушей схватывает моментально, как будто плоскогубцами, по крайней мере болевое ощущение именно такое.
Вообще, конечно, творится жуть. Персонажи, приезжающие с материка на сезон и по дурости оставшиеся зимовать, потешают местную публику лопнутой надвое подошвой резиновых «арктических» резинотехнических изделий Баффин, которые декларируются производителем до -70С типа збагойно, а вообще до -100С. Бугагага. Но по факту збагойно в них можно только ноги отморозить до натуральной ампутации за час-два при жалких сорока восьми. Вот вам пока живой (тьху, тьху, тьху) пример того, как НЕ НАДО одеваться здесь зимой:
Я вас заклинаю, соберётесь на свежачок к нам на Колыму — не вздумайте надевать дурацкие нейлоновые пуховики на тушку и резину на ноги. Итальянские (!) Один даун материковский на полном серьёзе уговаривал меня опробовать Итальянские (!) резиновые суперарктические педали. Где, спрашивается, Сусуман и где Италия? Веселее валенок в этом смысле ничего до сих пор не придумано. Хотя сейчас валяльщики намастырились делать вполне себе сексуальные экземпляры. На прорезиненной нескользящей основе. Ощущение шерстяного носка на подошве. Нога свободна и не мёрзнет. Потому что это войлок натуральный дышащий, а не чулок нейлоновый в резиновой обёртке. Из которого либо стакан воды вечером выливается (это при минус 20-ти), либо ампутировать его нужно уже вместе с чулком и вмёрзшей в него конечностью. Так же до сих пор актуальны войлочные ботинки на молнии из советских времён фасона «Прощай молодость». Очень рекомендую. Стильно и со вкусом.
Повадились тут ездить всякие экстремалы в нейлон упакованные. Покорители Арктических просторов мать их итить. Жутко смотреть. И смешно.
Зато бабам зимой у нас так вообще краситься не надо. Их у нас автоматически накрашивает на улице )))
Прошлый год на пекапе корейском ломанул в конце февраля на Магадан. Ну, весна же скоро))) Забавно, что осенью в минус двадцать народ напяливает на себя все шубы, валенки и шапки, а весной в минус те же самые тридцать начинает шапки менять на пи***ки, а шубы на пуховики. Типа уже «жарко»! Неделю держался тридцатник, светило солнышко и булки как-то расслабились сами по себе. Сел да поехал. Делов то! Тыщща вёрст. Тьху!
Нет, ну конечно машина была минимально подготовлена к морозу. Даром что ССанг Ёнг! Снят вентилятор и диффузор перед радиатором, морда закрыта, снизу поддон затянут пенофолом, установлен подкапотный фильтр с электроподогревом, чутка спиртику в тормозуху… Ну обычная такая Колымская регулировка с расчетом до минус сорока и не более. Даже второе стекло не наклеено. Вроде как не затягивает и с одним. В общем, совершенно фраерская подготовка. Не удосужился паяльную лампу за сиденье сунуть. Идиот.
Доехал по свежачку без проблем часов за 16. Погоды стояли тёплые. Ниже тридцати нигде по трассе и не было. Короче, прошлялся по «городу» неделю, накупил ништяков с гостинцами бабе на 8-е марта и ломанул до дому, до яранги. Теперь-то, думаю, там вообще наверное теплынь. Минусдвадцатьпять жары. Ага. Щаз! По мере удаления от побережья Охотского моря мороз-таки начинает усиливаццо. -35, -38, -40, -42… Едрён-батон, за Сусуманом уже давило в -55! Смеркалось… ((( Ну, думаю, проскочу Колымо-Индигирский перевал – там-то палюбас попустит. Климатический водораздел жеж! Проскакиваю… На гребне -50, спускаюсь в низину, глядь, а градусник, прикрученный на дворник изолентой, кончился. Я его для наглядности вешаю так, чтоб из салона температуру видеть. Электронные не канают. А этот спитровой обычный. Он размечен до -50 только. Столбик завалился далеко ниже, где-то к -58! Попустило етитьтвою! Ночь. На трассе никого. От слова вообще, потому что воскресенье (хотя там и в понедельник никого нет по такому морозу). Ни КАМАЗА, ни УРАЛА, ни ТАТРЫ… Ну нет дураков в такой мороз железо гробить. На расстоянии в радиусе 300 километров НЕТ НИ ОДНОЙ ЖИВОЙ ДУШИ. Дизель начинает попёрдывать, подтраивать и почихивать. Бо соляра хоть и «арктика», но стынет и густеет в трубопроводе. Подогрев подкапотный есть, конечно, но до него от бака она должна же еще как-то дотечь… Хорошо хоть ума хватило канистру-двадцатку сунуть в салон. Чтоб был тёплый резерв. Резинки на дверях задубели и скукожились. Двери гремят как будто незакрытые. На торпеду со стекла стекает хлопьями тумана холод прям в салон как в фильме ужасов. Боковые замерзли полностью в невидимость, а лобовое оттаяно только в местах обдува печкой.
Три часа ночи… И никого. А Мумусек уже начинает подвывать, ему воздуха не хватает. И топлива. И сам я от ужаса начинаю подвывать тоже. Матерюсь фальцетом. Потому что если сдохнет дизель, через полчаса следом за ним сдохну и я. Это состояние сложно передать. Такими кирпичами, честно говоря, я никогда не срал. Это даже не паника. Это просто оцепенение ужасом неизбежного. Технологические отверстия организма сжались. Естественных потребностей нет. Ни писять, ни какать организьм уже не хочет. Хотя за рулём находится уже часов 16 безвылазно. Он хочет жить.
Тормозуха в шлангах замёрзла. При нажатии на педаль тормоза она продолжает стоять колом, никак не двигаясь, как будто приваренная к полу. Отпускаешь газ, и машина резко замедляется сама без всяких тормозов, словно кто то её за попу держит. Со сцеплением та же фигня, но его поначалу как-то еще удается выжымать. Мост и раздатка страшно и жалобно воют. Масло раскидало по стенкам, и оно загустело, с них не стекая. Трансмиссия работает на сухую. И воет нудным звуком до гусиной кожи на спине. Проходит час. Дизель вот-вот сдохнет, тормозов нет, сцепления нет, скорость воткнута на третью, и переключиться уже нет возможности ни ниже, ни выше. Жму на газ в полном отчаянии, отчетливо понимая, что кабздец неизбежен. Время останавливается.
В лобовом какой-то сюр. Глюки, тени, бабы в летних (!) развевающихся белых платьях перебегают дорогу по снегу… Мозг сопротивляется: какие нахрен бабы? Ведь за бОртом минус шестьдесят! Понимаю, что это уже полный гон. За полсотни до жилья до кучи разлетается от мороза приводной агрегатный ремень. Руль становится колом, практически не проворачиваясь. Гидроусилитель сдох. Ремень намотался на шкив и колотит из-под капота, как будто замурованный зомби из могилы пытается выбраться. Была бы бензинка — заглохла бы без зажигания, аккумулятор-то на таком морозе разряжается мгновенно. А дизель пыхтит! Пыхтит сучара корейская! Пердит, ноет, воет и задыхается, но пыхтит. Вывози же, ссссссука, йоржтвоюмедь! Я не помню, как доехал. Просто вдруг в темноте появились фары, огни, знакомые очертания нашей жопы мира… Гараж и пьяные родные рожи. Мумусек затих уже перед открытыми воротами. Просто сделал всё что мог и затих. Закатывали его уже с толкача. Закрыли ворота. И в тепле гаража начала стрелять и потрескивать с мороза краска на крыше. Руки тряслись еще дня два. То ли от пережитого ужаса, то ли от того, что накрутились как в КРАЗе рулём без гидроусилителя.
Копать-колотить такие заезды! Башкой-то думать надо. А не шутки с Колымой шутить. Снял вентилятор, диффузор перед радиатором, морду утеплил и думал, что король трассы? А трассе похрену, чего ты там про себя думал. Она таких умников уже накосила тут не одну тысячу за свою историю. Она так и называется. Федеральная дорога Колыма. Дорога Костей. А корейский автопром теперь уважаю. Пусть покамест чудовище постоит в боксе. Будет с него тест-драйвов. Раньше первого марта даже не подойду. Ибо нефиг судьбу испытывать.
Это Корейское чудовище с отбитыми в хрусталь брызговиками, текущей через треснутые от мороза сальники рулевой рейкой и крайне сомнительным дизайном не продам. Во-первых, такое страшилище никто не купит. А во-вторых, агрегат проверенный. Мне с него воды не пить. Тем более, что гавно на теплицу он возит вполне исправно и даже с некоторым комфортом. Гы гыг.
Ни гвоздя, ни жезла Вам на Трассе. И уж тем более не дай Вам мороза к неготовой машине )))
Комментарии 132
Все хорошо, что хорошо кончается.
Однако удача была с вами. )
Мне вот интересно, а как же там в такой дубак выживают зверушки? Зайцы, лисы, волки, птички и другая живность?
Хорошо написано! Всем нам бесплатный опыт и совет, как выживать в таких условиях. Ну и еще один ДР появился у этого водителя…
Жесть жесткая!
Вот думаю, а если на бензинке хорошо утеплитель аккумулятор, то было бы надежнее! И тепла от бензинки вырабатывается больше!
Автор играл в Дизель-рулетку)))
Ужас! Хорошо, что машина не подвела.
Жесть! Фиг бы я дизель купил с такими температурами)) У нас тепло и температура ниже -50 не опускается)
Интересный рассказ 👍
Комментарий удалён
Да это турист… Который (как он говорит) срет кирпичами. А мы хмао, янао, ездили в этом году и в — 50 и не мерещились бабы в белых платьях)))
Арктический фильм ужасов и триллер! Весь расказ держал в напряжении!
Жесть! А мы блин в — 32 плачемся)
охренеть! вот это да! я ночью в -38 попадал на трассе, вентилятор был на месте, но радиатор был частично картонкой закрыт, снизу на защите мотора лежал 10см поролон, закрывающий все дырки снизу. я был удивлён тому, как быстро убегала температура из мотора, при том, что печка была направлена на лоб, и включена на 1 положение, чтобы хоть чуток тепла в моторе было. боковые стёкла замерзают мгновенно, правая рука от близости к стеклу, мёрзнет и болит. ощущения мерзкие. спасал ситуацию периодическим скидыванием до 3й передачи, зажимал тормоз и утапливал газ почти в пол, создавая нагрузку мотору, темпер поднимался, лоб чуток оттаивал, и ехал ещё какое-то время, пока не становилось холодно.
для себя сделал тогда выводы: ехать зимой куда-то по такому холоду- закрывать все ненужные окна пенофолом, включая водительское и пассажирское, оставляя окошки для зеркал, обязательно должна быть такая же закрывашка налоб, на случай остановки. ну, насчёт снятого вентилятора, уже после придумал- дизелю зимой он не нужен, даже с относительно тёплыми зимами. а чтобы топливо в баке на ходу не мёрзло, обратку, ту, что в бак идёт, пропускаем через медную трубку, обмотанную пару раз вокруг выхлопной трубы. тогда топливо будет горячим в бак идти и не даст солярке загустеть. ну и так же под защиту бака пенофол или чёниьбудь ещё, для уменьшения теплопотерь. в общем всё приходит с опытом!
Моё почтение!;-) было подобное приключение, предложили как*то съездить на вахту на 10дней на Богучанскую ГЭС, обещали мульоны. Сначала разговор ушёл о доставке ватобусом, но потом резко предложили ехать на моей 9ке, типа все расходы оплатят и, как в воду глядели — я авантюрист по натуре и повелся, долго-ли коротко ли, но 1000км ехать пришлось. Из-них последние 266км проходят по зимнику, где из признаков цивилизации только жженая резина присутствует. И в добавок ко всему была веденая гбц, тосол длился рекой мимо! И вот странное ощущение того, что это наш автором все ещё продолжал ехать и каково было моё удивление, когда при открытии капота я увидел кусокльда, а прод ним работающий все ещё мотор! И ощущение того, что он должен слматься так и не покидало пока она не довезла до места, но уже на 2х цилиндрах и заглохла смертью храбрых. Было кстати -57, так что ох, как знакома ситуация, когда никого нет, а ехать как-то надо…) обратно ехал в жару — 45 и 70км без печки…
уважуха! я бы наверное сдох.
а я на палатке родился. Батя на трассе всю жизнь там отработал, тоже были моменты…
Во блин, сабля… Прокатился.
Аж морозом повеяло.
Знакомо.
Я сам с Оротукана Магаданской области, но такого не помню, максимум -50
очень сочно написано. Это пять!
отчаянно, я встречал -55, и то выйдя на улицу и акуев зайдя обратно
Красава, четко изложил, аж зачитался!
Спасибо, поржал о души!
это трындец!
:-) хороший пост!
У меня очень дурацкий вопрос: какой расход по трассе при -67)?
Только это ниссан, он ниже — 30 не показывает
Идрить колотить…
Да нет)) шутка конечно)) это средний расход в будни при — 52, машина не глушится… По трассе при — 52 у меня 17 литров, когда при — 5 около 9
Читал и переживал как будто сам рядом сидел)) очень занимательный рассказ, я когда слышу -60 сам инеем покрываюсь))) как вы там живете не знаю, удачи на дорогах и не мерзнуть))
Сурово. Опасно. ОООчень опасно!
"Копать-колотить такие заезды! Башкой-то думать надо."
Слов нет! :) Сильно написано!
За повествование спасибо.
Городским читать в обязательном порядке.
жесть, мы в -36 уже кони двигаем))
Жесть! Оо
Что то надоела эта статья уже. Человек ужасы пишет. Если не подготовлен полез в мороз, значит дурак, а то что выжил, молодец… Но почему то, никто не спрашивает как у нас народ в — 52 автобусов ждёт на остановках, и люди детей в садики ведут. И не заглядывают в картер мостов, что бы увидеть, как масло замерзло на стенках и мост в сухую работает))))
Янао, хмао, не комментируют этот отзыв, ведь это обычная зима, я не говорю уже о якутии)))
Да ладно чего вы?! Пусть почитают люди средней полосы и жители крупных городов. Многие не представляют, что такое "жмет мороз". А тут все в красках. А то про севера только из отчетов "великих северных путешественников" рассказы на драйве.
Вряд ли кому интересен быт детей и пассажиров на остановках из ЯНАО, ХМАО или Якутии, а тут прям история.
Либо свою напишите, тоже интересно будет прочесть.
Вы предлагаете писать мне- вышел я утром на работу, а на улице — 52, машина работающая всю ночь, кое как работает, я начал открывать дверь, кое как открыл, резинки все примерзли, на стекла дует холодным туманом, скорость включить не могу, сцепление тоже не могу выжать, дисплей не горит, замерз, у узенькую полоску оттаявшего стекла возле обдува смотрю, а там девчушка на санках ребёнка в садик тащит, думаю "да и нахрен мне эта машина" вышел, дошёл за 10 минут до остановки, подождал автобуса, сел на него и поехал, смотрю в окно, а девушка с садика уже возвращается, думаю "хорошо что на автобус пошёл, то замерз бы в машине за считанные секунды"
Просто человек умеет приукрасить, и писать. А я увы нет, для меня это будни www.drive2.ru/l/463452123640627655/
И я о том. Как житель севера, я вас очень даже понимаю. Быт никому не интересен, об этом вам и написал.
А тут целая история, почти триллер. Ну интересно же почитать :) И на неискушенного читателя впечатление произведет. Чего вы так негативно к этой записи. На мой взгляд она очень даже :)
Хотя вы правы, пусть люди почитают, которые не знают, что такое север, и не поедут сюда при желании, меньше жмуриков будет, ведь по статистике именно такие (неподготовленные) туристы и замерзают в основном…
А некоторые узнают как не легко на севере, когда чиновники хотят северные убрать нам, когда летом выезжаешь в отпуск дпс наши регионы любит, хмао, Ямал, все пытаются с нас снять, да и просто народ, который включает газ дома, пусть видят с каких краев этот газ идёт и в каких сложных условиях добывают его, и люди работают…
Далеко на север не катался, но закон бутерброда работает! Однажды в новогодние праздники, товарищ попросил отвезти до тещи, в Перегребный. Я подготовился сурово: Прикинул- у нас -25 и снега по … Ну сами поняли. значит там — 50 и снега по уши. Запихал я в газельку цельнометаллическую все горелки до которых дотянулся, все троса, динамку, все лопаты, бензин в канистрах в количестве туда, и пол дороги обратно( бензина то на севере нет, только газоконденсат!)) Жене купил скафандр, -50 стоять, до -100 если шевелиться ( это с шильдика, меня и первый параметр устроил) Короче подготовился и себе помочь в случае чего, и встречным, если что. А вышло все пшиком. Выезжаю: -25, снег по пояс. Ивдель: снег по колено -18. Советский: Достаю из обочины форд, пацаны из Сургута едут в башкирию кататься на лыжах. Настораживает… Приобье: Начало зимника встречает травяными лугами, то есть на болотах стоит трава! Перегребный: Снега по щиколотку, -8, на ветру можно лежать, но только утром и вечером, днем нормально. Первый раз увидел как килограммовая щука клюет на мормышку.
Так и не довелось северных морозов испытать. Скафандр стоит в шкафу ни разу не надеванный)))
Поправлю вас, не перегребный а перегребное, вы в этом году наверное ездили, в этом году снега мало, и мороз ноябрь- декабрь стояли, на праздники отпускало, концу января были, но не сильные. Расстояние заметное, я с приобье в — 42 выезжал, до перегребного доехал — 44, в березово — 50 уже в мужи приехал а там — 54. Разгрузился, купил рыбы, загрузил (что бы мягче ехать) 500 кг, и обратно. Вернулся в приобье, на градуснике — 52 было, не знаю сколько в пути было.
Снега в этом году нету, сразу на легковых по льду начали гонять, как речка встала, а вот в том году, пробивались в сугробах, а сейчас все ещё уаз в целик идёт, снега то 40 см на полях.
Несколько лет назад это было, все хочу повторить, рыбалка очень понравилась. А вот отсутствие снега плохо, в тот раз речка уже начала гореть, сколько рыбы погибло. В эту зиму наверное тоже. Как на популяции скажется?
Сейчас загар, люди на живунах тоннами рыбу черпают сачками, не зная куда девать её…
Да ну эту зиму, приезжайте осенью, с друзьями, я вас на такую рыбалку свожу, потом каждый год будете приезжать, вот одна из моих осенних рыбалок www.drive2.ru/c/1527235/ так же в блоге у меня посмотрите запись красоты Сибири, летом очень красиво… В катере тепло, караоке можно попеть, прокатится на водных лыжах, или просто на ватрушке)))
Шишки ягоды, грибы, народ приезжает, на охоту тоже весной или осенью… Вообщем вэлком)) с еката много народу ко мне гоняет, постоянные уже, на протяжении 5 лет, все довольны.
Спасибо за приглашение. Как соберусь, наберу.
Не хотите случайно Дальневосточный гектар земли, знаете совсем бесплятно)))
Читалось вначале с юморком, перетекающая медленно в ужас.
Когда то пережил такое! Состояние автора знакомое! Правда не -60 а в -45. Да один фиг замерзнешь на 15мин позже))). Но я на бензе был. Зимой тока на бензе! Паялка из салона не вынималась зимой! А последнее время и газовая плита 5 л балоном.
Здорово написано! В марте собираемся на ралли рейд, в ваши края, надеемся -60 уже не будет))
Здорово написано…и ужасно становится после прочтения…Вот манит меня север России, но я мерзлявый. Наверно не выживу, но посмотреть бы хоть раз на эту красоту…
Уважаю за преодоленный путь. Берегите себя!
Здорово описал события!
Прям себя рядом почувствовал, жуть!
"На торпеду со стекла стекает, хлопьями тумана, холод…" апокалипсис.
у нас на Урале при -30 думаешь, и куда ты поперся, а ты ниже -50 куда то поперся
Согласен! Едут не зная куда, потом такие рассказы пишут… — 52 за бортом, еду на уазе по зимнику, везу продукты в дальние деревни, в картера мостов не заглядывал, что бы знатэь как там примерзло масло к стенкам и все на сухую работает, для меня это будни, раз в 4-5 дней на протяжении всей зимы гонять в такую погоду. Я знаю что это, поэтому езжу подготовленый, и кстати, в туалет по большому я ходил в — 53 градуса, быстро конечно, но не замерз, а автор говорит "кирпичами срал" и то по приезду, а 16 часов терпел))))
После повествования о перевале, встал и читал стоя!
Ну написал! Прям триллер! Прочитал на одном дыхании и искренне переживал!))
Я вот одного не могу понять: НАХРЕНА ТАМ ЖИТЬ ВООБЩЕ?!
У нас -15 это уже всё, край, фильм "Послезавтра", а про -67… у меня даже в голове это не укладывается(
Офигеть можно…
Ну и жути ты нагнал! Читал, аж сам замёрз!) А точила то оказывается, реальная, считай жизнь тебе спасла! Вот тебе и Корейский автопром, я аж зауважал!
Класс! !читал как детектив и догадывался что все закончится хорошо. Ибо эта статья написана 😉ну и морозяка там у вас! !
Прочитал взахлеб, супер.
Эх, Родина)
Я ведь там когда-то жил… А теперь тяжело представить как это)
Жееесть)! У нас при -5-7 город встает))! К слову, всю зиму в кросовках хожу, и норм))))! Максимум присутствовал при -20 и был в ужасе! Правда, влажность у нас немного другая.
очень качественно повествуешь, как буд-то книгу читал, прям все переживания передались. Хорошо что все хорошо закончилось.
Но наши, морозы, конечно, и рядом не стояли =)
На буране ехал с избы в город недели 4 назад. На избе градусник показывал -47 (побережье), в городе было 30. Обморозил нос и щёки, но рыбу довёз =)
Ухх как написано! Как будто сам за рулем ехал! НЕ ДАЙ БОГ! эт я про погоду)))))
дддаааааа уж муражки аж
Прикольно, поржал)) Но: Абсолютный минимум (-67,8) был зафиксирован 15 января 1885 года в г. Верхоянск, с тех пор это самая холодная точка в Северном полушарии планеты Земля. А это значит, что если бы такая температура была зафиксирована в наше время, то об этом гидрометцентр уже давно бы сообщил, а следовательно и была бы информация об этом в СМИ.
даже если там было -55, что это меняет?
Даже если там было 170 по Фаренгейту это ничего не меняет. Он написал рассказ, я высказал своё мнение и привел документально подтверждённый исторический факт, о чем ещё разговаривать?
android-jzx90
Прикольно, поржал)) Но: Абсолютный минимум (-67,8) был зафиксирован 15 января 1885 года в г. Верхоянск, с тех пор это самая холодная точка в Северном полушарии планеты Земля. А это значит, что если бы такая температура была зафиксирована в наше время, то об этом гидрометцентр уже давно бы сообщил, а следовательно и была бы информация об этом в СМИ.
По данным спутникового мониторинга яркостной температуры поверхности Земли, абсолютный минимум −93,2 °C был зафиксирован в Антарктиде
Садись, два тебе по географии. В следующий раз перед тем как сумничать, либо научитесь читать(внимательно), либо изучите географию.
Для справки:Антарктида — самый южный материк, на территории которого находится Южный полюс. Площадь Антарктиды — 14,1 млн. км2, это пятый по величине материк. Антарктида находится только в южном полушарии.
Речь в рассказе, и в моем первом комментарии идёт о северном полушарии.
А, про северное полушарие я и не заметил. А хамить вас давно научили?
Читал уже на дроме. Но все равно, аж мурашки по коже
Поучительно…
вот эта история)))читал и переживал))жесть там у вас морозы)))
Интересное повествование, спору нет. Про резинотехнические и другие изделия проклятых буржуинов не нюхавших морозов интересно рассказано. Любопытство одолевает как же забугорные полярники, жители Аляски и прочих достаточно экстремальных мест обходятся? Валенок у них наших нет, походу с осени до весны не вылазят на улицу. Жалко их становится — минимум же месяцев 7-10 на улицу ток в окошко пялятся.
…зато предсказуемый период повышения рождаемости)
Шедевральное повествование! Браво! И очень поучительное. Давно с таким удовольствием не читал. Пишите еще, отлично получается )))
Круто)
У нас то же не жарко этой зимой, за крузак не че не говорю, тот работает и в -50 чётко, главного чтоб топливо не замерзло, а вот Тагаз 2.9 дизелек, меня порадовал очень! На улице -47-50 да же не утеплил его, спокойно 40-50км/ч идёт и в машине тепло, только в области сцепления нога мерзла((( а так 250км преодалел то же на очке)))
Ахренеть!
Да ни за какие деньги-коврижки б не поехал один!
У нас если -15 будет — город просто вымрет! Высказываю свое уважение Северянам!
Денег нет, но вы там держитесь )
А вообще холодно это -60, а машинка раз привезла тебя, значит член семьи, помирать тоже нехотела.
Удачи хозяину и его кайрону.
Поздравляю с Днем Рождения!)
странно, что живущие там и пользующиеся авто, не подготавливают его к холодам, я бы поверил если это написал какой-нибудь ивропейский путешественник, а так…без двойного остекления, без утепления и подогрева топливной, да еще и на дизеле…странно в общем.
У вас дизель в пользовании был?
нет, я с ними на "вы"))
Тогда не поддавайтесь влиянию мифов.
неизвестность и пугает…что я с ним буду делать, если я как блондинка в них)))
Тот же ДВС. Ничего нового.
а как же рокеры-шмокеры, или как их там? а кто такие свечи накаливания, и куда их засовывать? а как же без зажигания и катушек, и без угла опережения…фуф…а Вы говорите ничего нового…)))
Угол опережения никуда не делся. Свечи зажигания заменили сжатием.
В наших краях где бывает и -40, но редко даже если загород хоть на 50км обязательно унты, меховые рукавицы и тулуп в багажник или салон . На трассе если мотор встанет в салоне даже при -15 будешь отсчитывать последние минуты, плюс газовую горелку. Правда газ в ней на морозе замерзает. Ну как то можно будет с ней Чо то придумать… Обязательно нужно хоть как то подготовится, даже буксиром кто то будет тащить в туфлишках не надолго хватит.
Знакомый кайрон, буквально неделю назад дружище присылал мне ссылку так сказать по ржать www.drom.ru/reviews/ssang…yong/actyon_sports/43865/ аФтор пишет о морозах в условиях крайнего севера и эксплуатации идентичного Сан Енга, так же упоминая о туристах отморозков)))
Прошел по ссылке. Дочитал всё до конца.
ТАК НЕ РЖАЛ ЛЕТ 10!
епана в р.т как вы там живете?!какой смысл там чалиться?
че за глупые вопросы ну давай мы всем дв в мАскву приедем?
я тоже не на юге живу и сорокет бывает.но 60 как правило это черезчур
люди там живут вот к чему…
У нас на Кубани минус 28 как то было.Думали вымерзнем, как мамонты. А у Вас за 60.Просто жесть.
Сильно написано, блин. Аж мурашки по черепу пробежали
Писатель! Я аж прослезился! И ком в горле стоит! Здорово написано! Как будто сам всё пережил! Если б все наши современные журналисты могли бы так же писать, мы бы до сих пор были самой читающей страной в мире! Самая низкая температура, с которой я сталкивался — это -55. На УАЗике с мягким (но утеплённым) тентом. А так-то для меня -40-42 в своё время было нормой. У меня сын родился в — 42. Неделю такая температура стояла. Жигулёнка глушить было нельзя или как минимум каждые 2 часа прогревать! Но -62 — это ж ещё на 20 градусов холоднее! Я тогда в республике Коми жил. Но в валенках у нас никто не ходил — женщины в пимах, мужики — в унтах.
Жуть конечно, но нафига было туда ехать? Ну ладно бы по незнанию или по неопытности, а в данном случае практически самоубийство, причем в особо извращенной форме. Рассказ конечно нужный и поучительный, сам прилипал на ГАЗ-66 один раз в тридцатку с ветром на трассе, вот там тоже была жесть. Кабину поднял, ключи к рукам пристывают, погреться не получится, потому как кабинет мгновенно выстывает, а двигатель не моторится. Кунг с дизельной печкой загружен под завязку(( Было весело(( В конечном итоге уехал сам.
За -60 вроде уже металл хрупче становится и под нагрузкой лопается.
А история отличная!
Ага, и не дрова топором колятся, а топор дровами)
скинул бы фотки, КАК НАДО Одеваться, очень интересно)
Да уж волосы шевелятся я в -30 валенки и бушлат армейский в машине вожу
Зачетная у вас морозина ))). И про пластиковые натовские обертки все верно подмечено. Коламбия, проверено холодом )))) Хрен то там, круче трех Ш (шуба, шапка, шубенки), да еще и из волка, могут быть только валенки из барана )))
Армейский тулуп похлеще любой Коламбии!)
Rlauk74
Зачетная у вас морозина ))). И про пластиковые натовские обертки все верно подмечено. Коламбия, проверено холодом )))) Хрен то там, круче трех Ш (шуба, шапка, шубенки), да еще и из волка, могут быть только валенки из барана )))
На картинке тельник под ШШШ? )
Мощно описано
Во как! У тебя в радиусе 300 км никого не было. А я в 1997 в посёлке на 30 градусном морозе 6 часов стоял. И ни одна сука не остановилась и в дом не пустила. Пока на колени на дороге перед Зилом не встал что бы до Рязани дотащили.А вокруг дома, людишки.
У меня брат в 96-ом под Магаданом в -35 Паджеро дизельный ремонтировал: топлевопровод замерз. Ни один не остановился, а голми руками и швейцарским ключом очень ищысканное удовольствие ремонтировать…Такие люди, это вам не Восточная Сибирь
samodelkin689
Во как! У тебя в радиусе 300 км никого не было. А я в 1997 в посёлке на 30 градусном морозе 6 часов стоял. И ни одна сука не остановилась и в дом не пустила. Пока на колени на дороге перед Зилом не встал что бы до Рязани дотащили.А вокруг дома, людишки.
Ахренеть. Не дай Бог никому так
Термометр Yakutsk-Edition Limited!
Ограниченная комплектация до -70С!
ЯБЗДОХ!
Просто до дрожи в коленях…отменное повествование))))
короче вы там не живете, вы там выживаете
Шедевр!
Это жесть! 0_о И описано в красках, впечатляет ))
Дааа, весело там у вас)))
Автору надо или в казино или в церковь срочно идти… тут или бог или дьявол. Вроде бы ссанг-йонг с печально знаменитой топливной, а гляди-ка же — доехал!
Бздец…
Как вы там живете?
У нас в -30 жизни нет.
У них еще и зарплат таких как у Вас нет )).
вы бы на цены северные посмотрели))
Вот вот. У меня почти все однокласники и одногрупники в мск свалили.
MADE8IN8USSR
Бздец…
Как вы там живете?
У нас в -30 жизни нет.
не забываем что там климат резко-континентальный, воздух сухой, так что в -30 там ощущается как у нас -5…можно и без шапки ходить))
да-да ощущается. не замечается . не заметишь как без носа ушей и щек останешься…
trax777
не забываем что там климат резко-континентальный, воздух сухой, так что в -30 там ощущается как у нас -5…можно и без шапки ходить))
дело говоришь! то же самое относительно жары, при +55 жарко, сухо, но терпимо… при влажности и выше +35 — жопа
прочитал до конца))) вот это жееесть))) удачи)))
У нас в дизельсервисе в Ярославле стояло 2 таких чудовища, еще гарантийных, с помершей топливной. Топливная у них Г, особенно сам насос. Часто приезжают, у всех одно — недобор давления на стартере, текущая форсунка, а то и все. Опилки опилки. Резали фильтра, они блестят изнутри.
во Владике байка ходит что запчастей на эти машины в корее выкупили на год вперед ))
Блин, а я думал жесть — это когда у нас — 47…
Не, после -50 начинает железо рвать, вот это жесть. У лесников в Иркутской области пкриодически рамы лопаются на лесовозах пополам…просто была машина, а стало две)
Ниже 50 я не помню, чтобы в городе было…но вот загородом в районе ледовых переправ и зимников, думаю вполне…
Как руки не отвалились фотографировать )))